广东快乐10分|广东快乐10分走势图200期
當前位置: 首頁  >>  會員動態

中國鐵建大橋局四公司福平鐵路項目平潭海峽公鐵兩用跨海大橋主體工程完工

3月30日14時,中國鐵建大橋局四公司福平鐵路項目平潭海峽公鐵兩用跨海大橋上部公路梁實現貫通,標志著該公司福平鐵路項目全線第一個完成了大橋全部主體工程。

大橋跨海部分公路梁全部采用掛籃施工方法施工,全橋連續梁施工共有103個T構,橋局四公司福平鐵路項目負責施工68個T構,海上高峰期投入掛籃總數高達38套。早上9點,30余名施工人員及機械設備準備就緒,本次邊跨合攏,也是中國鐵建大橋局四公司福平鐵路項目實現全線貫通的最后一次混凝土澆筑,共計澆筑混凝土180方。施工人員緊張施工,安全人員全力協調,技術人員質量把關,歷時6小時順利完成了本次澆筑。目前中國鐵建大橋局四公司福平鐵路項目下部樁基、承臺,上部鐵路墩、公路墩、鐵路梁、公路梁主體工程全部完成。

據項目施工負責人介紹,平潭海峽被稱為“建橋禁區”,這里常年大風肆虐,全年有效工期不足120天,施工場地狹小,公鐵合建干擾大。為克服這些困難,中國鐵建大橋局主導研制國內首創雙孔連做節段拼裝造橋機,一次可同時架設兩孔梁,2017年9月提前6個月完成全部鐵路梁架設任務。2018年3月大橋76個公路墩全部完成,全面進入公路梁部施工階段,同年10月,大練島陸上橋梁全部貫通。

平潭海峽公鐵兩用跨海大橋是我國首座公路、鐵路兩用跨海大橋,也是世界上在建難度最大的公鐵兩用跨海大橋,是福平鐵路的控制性工程,平潭海峽公鐵兩用大橋的建設,為國內跨海橋梁的建設積攢了寶貴的經驗。大橋下層設計為時速200公里的雙線I級鐵路,上層設計為時速100公里的六車道高速公路,預計在2020年全面通車,大橋建成對促進平潭對外交流合作及經貿往來,加快平潭綜合實驗區的建設,推動閩臺便利往來和加快“一帶一路”建設具有重要意義,是推動閩臺往來便利、通往臺灣重要通道的遠景規劃。

【關閉】 【打印】
广东快乐10分 88必发官方唯一网 时时彩计划app软件 欢乐生肖开奖号码 世界杯怎么押注 飞艇7码滚雪球 羽毛球彩票投注 蓝洞棋牌下载 8大胜娱乐网站 重庆时时全天个位计划 怎么判断快三和值大小