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中國鐵建大橋局四公司承建蒙華鐵路三門峽黃河公鐵兩用大橋2.5萬噸公路橋面板全部架設完成

3月30日9時48分,大橋局四公司承建蒙華鐵路三門峽黃河公鐵兩用大橋2.5萬噸公路橋面板全部架設完成,相當于7500輛小汽車鋪架在大橋上橫跨黃河。

三門峽黃河公鐵兩用大橋主橋為下層四線鐵路與上層六車道高速公路結構。上層公路橋面系采用先張法預應力混凝土橋面板,橋面板與公路橫梁及上弦桿上布置的剪力釘通過濕接縫澆筑結合成整體,公路橋面板共有大板760塊,小板760塊,單板最重32噸,總重量達2.5萬噸。公路橋面板屬于大橋公路層主體結構,承載量大,設計結構復雜,橋面板外露鋼筋與鋼筋之間、鋼筋與剪力釘之間設計間距小,橋面板結構尺寸大(長14.25米,寬3.42米),吊裝高度達80米,鋪設對位、安裝精度要求高,鋼筋焊接工作量大且質量要求嚴。

為克服高空作業、橋面板運輸困難、起吊噸位大、施工周期長等不利因素,中國鐵建大橋局四公司蒙華團隊從技術培訓、現場監控、質量安全及安裝精度等方面作了施工準備。多次召開技術培訓交底會,在鋼桁梁南北兩端分別配備一臺70噸全回轉吊機進行架設施工,安排專人進行現場實時監管,確保安全、質量、進度全面可控。

蒙華鐵路三門峽黃河公鐵兩用大橋是目前世界上同類型橋梁連續頂推長度最長、頂推重量最重、設計活載最大的橋梁,將于今年10月1日全線通車,此次公路橋面板架設完成,標志著大橋上層公路橋面全面貫通,為下步濕接縫澆筑和橋面結合施工打下基礎。中國鐵建大橋局四公司蒙華鐵路項目將以“團隊穩定、專業穩定、區域穩定、管理穩定”為目標,堅守施工一線,持續掀起施工熱潮,為打造“品質鐵建”持續發力,為企業高質量發展增光添彩。

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